A hatalmas, csillogó krómfelnik, flip-flop fényezések és LSD-ajtók ma már nem a legmenőbb műfaj a tuning világában, de korszakhatározó jelenség mindmáig.

Érdekel, hogy hogyan és miként lehet egy egyedi autót megépíteni a hazai körülmények között, amely polgárpukkasztó ahhoz, hogy a tulajt már pont ne érdekeljék a negatív vélemények?

1100 dollárért vette Scott Koehler Datsun 240Z-jét, ami kezdetben hiányos, rozsdás volt, de végül egy teljesen egyedi tuningautót épített belőle!

Mindig is jobban kedvelted az egyszerűbb tuningot, a letisztult, gyárias hatást? Akkor az OEM-stílust neked találták ki, és James E36-ján be is mutatom neked!

A texasi tuner, Hennessey minden apró részletet felfedett a hatkerekű, 350 ezer dolláros Ford F-150-ről. Nem lesz olcsó, viszont csupán 50 darab készül belőle.

Ha azt mondanám, nem mindig kell úgy gondolkoznod, mint ahogyan azt elvárják tőled, meglepődnél? Ugye hogy nem, Reid is a maga szájíze szerint építette a Nissanját.

Kíváncsi vagy, mi a helyzet azzal az E28-cal, amely mint főnix a hamvaiból, úgy éledt újjá és hódította meg az egész tuner társadalmat? A cikkből kiderül!

10 japán autó után Eric Garcia úgy érezte, ideje végre valami amcsi autó is a repertoárba, így beszerzett egy Ford Mustang GT-t, ami nem sokáig maradt érintetlen

A Liberty Walk már nem egy Honda NSX-et alakított át, esetükben még Wataru Kato is képes rá, hogy a szokott bosozuku-szélesítésről is legyen, de ettől még korántsem lesz kevésbé szemrevaló

Van egy illegális import autód, ami ráadásul még az gyártó országban is ritkaságnak számít. Mit teszel, hogy használhasd az országodban a tiltó törvények ellenére?