Cinquecento! – Fiat 500
A Fiat 500-as volt az olaszok legnépszerűbb kisautója, közel 4 millió darabot adtak el belőle az 1957-től 1975-ig tartó modellciklus során!
Kártörténeti elemzés 3 990 Ft-ért
19 °C
tiszta égbolt
Dízel595
95585
100639
Veterán
Nosztalgiázz velünk, böngéssz retró autó és szocialista autó bemutatóink, régi autós élménybeszámolóink között.
SEO title
Régi autók | Old timer autók és veterán autók
Kétütemű vadászgép vagy 1 hengeres roadster? – 1957 Messerschmitt KR201
A náci vadászgépeiről elhíresült Messerschmitt az ’50-es években meghökkentő 3 kerekűeket szerelt, melyek lökettérfogata a 0,2 litert sem érte el. Közéjük tartozik a 201-es modell is, a valaha gyártott legfurcsább roadster!
Ez a meseszép Mercedes 280 C kupé a magyar utakat szeli
Egy 2800 köbcentis erőforrás lapul meg a motorháztető alatt.
6,1 literes V8 és szégyentelen krómtenger – 1958 Oldsmobile Super 88
1958-ban az Oldsmobile bemutatta a 88-as szériacsalád legújabb tagját, ami olyan hatalmas krómfelületeket kapott, hogy saját korában egyszerűen csak „Chrome-mobile”-nak csúfolták.
Váratlan bábozódás: A Bogárból lett postásautó – 1964 Volkswagen Typ 147 „Fridolin”
A német posta és a Volkswagen közös munkájával 1964-ben megszületett a valaha volt legszeretnivalóbb postás autó, a Typ 147 „Fridolin”.
A megzöldült üzemanyag-temető - Chevy E-10 Concept
Ilyen az amikor a vintage stílus keveredik az elektromos hajtással.
A 3,0 literes luxus uborkás bödön – 1950 Nash Statesman
1950-ben a Nash bemutatta az Airflyte trió legsikeresebb tagját, a soros 6 hengeres, 3,0 literes Statesmant.
Az 5,8 literes, V8-as kanadai platós jószág – 1965 Mercury M-100
1965-ben a Mercury kanadai divíziója bemutatta a 4. generációs M-100-as pickup átdolgozott változatát. A kistehert csak Kanadában értékesítették, ami sokban egyezett a vele kortárs Ford F-100-assal.
TOP 5+1 elfeledett magyar gigász, avagy az Ikarus 6 elvetett prototípusa – 2. rész
Évszázados története során az Ikarus számos olyan busz tervével állt elő, melyek nem csak hazánkban, de világszerte is nagy sikereket értek el. De mi a helyzet a leselejtezett tanulmányokkal?
A 7,2 literes, 425 lóerős NASCAR bajnok – 1969 Dodge Charger Daytona
1969-ben mutatkozott be a NASCAR történetének egyik legikonikusabb sportautója, a Plymouth Superbird testvéreként is ismert Dodge Charger Daytona.
