2018-ban már szinte minden gyártó próbálkozik teljesen önálló autók kifejlesztésével. A Volkswagen egy lépéssel előrébb jár: A SEDRIC annyira önálló, hogy a mérnökök a kormányt is kispórolták.
Az első versenyt büntetéssel kezdő Michelisz Norbert, a második futamon felállt a dobogó harmadik fokára, míg az utolsó megmérettetésen a kilencedik pozíciót csípte meg