Top 7 legfurcsább kocsiajtó
Ki mondta, hogy az autóba való bejutás nem lehet izgalmas?
Kártörténeti elemzés 3 990 Ft-ért
14.5 °C
tiszta égbolt
Dízel595
95585
100640
El Mondó
Lazulj, kapcsolódj ki autós történeteinkkel, szórakoztató videóinkkal és vicces autós mémeinkkel.
SEO title
Személyes sztorik, szórakoztató autós mémek
8+1 hosszú életű motor – 2. rész
Léteznek olyan erőforrások, amiket közel 40 évig használtak különböző modelljeikben a gyártók. Lássuk a második adag strapabíró konstrukciót!
Verdák suliba járáshoz, tömegközlekedés helyett
Íme, néhány vagány autó, amivel nem kell szégyenkezned a barátaid előtt.
Bella Italia és a V6-os, 2,5 literes Aurelia – 1952 Lancia Aurelia B52 Vignale
A Lancia 1950-ben mutatta be az Aurelia első generációját. A pénzesebb olasz középosztály olyannyira rajongott a modellért, hogy 1952-ben már a 3. generációját élte, melynek karosszériáit a Pininfarina és a Vignale építette!
Elkerülhetetlenül a közösségi autózásé a jövő?
A társasutazás régóta létező fogalom, manapság pedig még intenzívebben hódít teret, mint valaha.
Egy fémbe fagyott V8-as betört vadló – 1984 Ford Bronco XLT
1980-ban mutatkozott be a Ford Bronco harmadik generációja. Az évek múlásával több apró módosításon esett át, de a széria csak 1984-ben nyerte el legmarkánsabb jellegzetességeit
8+1 hosszú életű motor – 1. rész
Léteznek olyan erőforrások, amiket közel 40 évig használtak különböző modelljeikben a gyártók. Lássuk az első 9 strapabíró konstrukciót!
Ingyenes tömegközlekedést Budapestre?!
Egy francia városban teljesen ingyenessé tették a tömegközlekedést. Vajon Budapesten is ezt kellene tenni?
Egy 3 kerekű, 700 köbcentis angol halálosztó – 1970 Bond Bug 700ES
1970-ben mutatkozott be az angol személyszállítás jövőjének tekintett Bond Bug. Fő vásárló szegmense a fiatalok voltak, akik rajongtak a formabontó megjelenésű, soros 4 hengeres és 3 kerekű mikrokupéért.
