Tanulságos esetről számolt be az Ügyészség. Csongrádon egy figyelmetlen furgonos elütött egy kerékpárost, akinek a sofőr azonnal felajánlotta a segítségét, ám a sértett ezt visszautasította. A furgonos csak ezt követően hajtott tovább, most mégis segítségnyújtás elmulasztásáért ítélhetik el.
Olvasónk elégedett eddigi dízel-Toyotáival, de érzi, hogy ideje volna váltani és kíváncsi, hogy milyen kockázatokat rejthetnek a híres hibridek, ugyanattól a márkától. A válasz nem is annyira egyszerű, mint gondolnánk.
A lakásunk és az RTL budafoki stúdiója közti távolság autóval éppen 20 kilométer, vagyis pontosan annyi, amennyit bármely tanulóvezetőnek meg kell tennie a forgalomban minden egyes gyakorlati órán, hogy a minimális harminc vezetett órát és 580 kilométert követően jelentkezhessen a vizsgára. 9580 forintot mutatott a taxaméter, amikor kiszálltam, és bár nem utaztunk egy teljes órán át, ha tanulóvezető lennék, ilyen óradíjak mellett 287 ezer forintot kellene fizetnem pusztán ezért. Jóllehet évente 130-150 ezren szereznek B-kategóriás jogosítványt Magyarországon, és mindenhol találkozhatunk az autósiskolák hirdetéseivel, az árak alaposan elszálltak, és az emelkedés folytatódik. Lássunk néhány okot, ami megmagyarázza a jelenséget!