Spoiler: csapda, mégpedig halálos, az alapmotoros Volkswagenek szintén, van viszont néhány jó választás, ha olykor előzni is szeretnél. Marci megmondja!

István kupé kivitelű, benzines Mercedes E-osztályt vásárolna, Marcinak éppen volt egy ilyen autója korábban, de csalódott benne. Őszinte szavak, hátha még nem késő.

Békalámpásnak csúfolták, és ez kicsit rá is nyomta a bélyegét az ezredforduló előtti Toyota Corollákra, az E11-es ennek ellenére atombiztos választás manapság a kis pénzből autót keresők számára. El is mondjuk, hogy miért.

András nem elkötelezett autóbolond, de látja a műfaj előnyeit, van két gyereke és lecserélné az eddigi Audi A4-et valami fiatalabbra, ami nem dől össze és maximum ötmillió forintba kerül. Sivár utastér kizárva!

Olvasónk autójában automata váltó eszi a teljesítményt, a motor szenved és sok benzint kér. Mit érdemes helyette vásárolni, ha évi 15 ezer kilométer a feladat?

Péternek hamarosan gyereke születik, ezért autóját szeretné lecserélni egy turbóbenzines Octaviára. Marci lebeszéli.

Épp időben írt levelet olvasónk, Gábor, aki egy Citroen Xsara Picassó és korábban megannyi különböző családi autó gazdájaként keresi a következő járművét. Jeligénk: öreg Mondeo TDCI-t TILOS!

A méltatlanul lenézett, szándékosan félresöpört, a magasélet oltárától pixelhibának tűnő jelentéktelenséggel semmibe vett Daewoo/Chevrolet Lacetti hamarosan emelt fővel lép felnőtt korba, hogy végül oldtimeres ígéretek és rajongók hiányában dobja vállára nyolcvanas évekből örökölt pisztáciazöld zakóját és távozzon a számára savanyúuborkás-vödörrel kitámasztott hátsó kijáraton. Jogos, vagy csupán presztízsvágyból elkövetett alulértékelés? Lássuk, mit tud felmutatni a félmillió forintos árkategória versenyzője!

Milyen autót válasszon egy fiatalember, aki nem szeretne sokat költeni üzemanyagra, de fontosnak tartja az esztétikumot?

Olvasónk újként vásárolta 2007-es autóját, amelyért 10 millió forintot fizetett. Most eladná, de nem tudja, mennyit érhet manapság egy full extrás, dízel Civic. Marci segít.