911
A Porsche 911 GT2 RS visszahódította a Zöld Pokol királya címet az Aventador SVJ-től!
A Mission E prototípus nevét már felfedték, azonban a Taycan gyártását csak 2019-ben fogják megkezdeni.
Ha felmerül a léghűtéses motor kifejezés, gondolj egyből a Porschéra!
Hangolt teljesítmény, csekély súlycsökkentés és persze utánozhatatlan 911 vezetési élmény. Ez az, amit az új Carrera Turbo garantál!
A Nürburgring a világ egyik leghíresebb és legnehezebb versenypályája, mely minden pilótát próbára tesz. Az elmúlt években a világ kedvelt autómárkáinak kedvelt tesztpályája lett a „Zöld Pokol”.
Kevesen gondolnák, hogy ma már nem csak aranyba, értékpapírba és festményekbe fektetnek az emberek, hanem autókba is!
Egyre közeledünk az időben a jelenhez. Ha te is szavazhattál volna a brit Autocar olvasói mellett, mit tettél volna be a világot megváltoztató autók listájába?
A Porsche tipikusan az a gyártó, aki világossá teszi, hogy nem érdeklik a Nürburgring köridők, aztán futnak egy rekordot, majd megtelik vele az internet
Mi kell a népnek? Sok extra, felesleges kütyü, vagy olyan vezetési élmény, ami után vigyorogva fogsz kiszállni az autóból, még ha ez a köridő rovására is megy?
A Porsche heteken át tagadta a GT2 RS létezését. A sajtó megkereséseire gyenge kibúvókkal válaszolt, annak ellenére, hogy az E3-on a Forza 7 borító autója lett és meg is jelent ott.
