Az ADAC legfrissebb tesztjében megvizsgálta, melyik elektromos autó mennyit fogyaszt valós körülmények között. Elöljáróban csak annyit mondanánk, hogy a nagy akkumulátor nem minden.

A DS Automobiles következő modelljének fejlesztése tovább folytatódik. Több mint 50 előszériás, különleges álcázású példány finomhangolása kezdődött meg a francia utakon.

Érdekes kísérletet hajtottak végre, ahol a gyorsulás mellett azt is megnézték, hogy mennyit megy el egy liter extrém hideg és ugyanennyi nagyon meleg benzinnel az autó.

Ezek a modellek bírják a legtovább egyetlen feltöltéssel.

Rámutattak, hogy a gyártó által ígért fogyasztási adatok életszerű helyzetekben tarthatatlanok.

Az elektromos autó tulajdonosok életében az évszakok változásának nagy jelentősége van. Az őszi falevelekkel együtt búcsút kell intsünk a hatótáv egy részének, amelyet tavasszal a jó idő beköszöntével visszakapunk.

Új akkumulátorcellák és gyorsabb processzorok miatt módosul a két modell hatótávolsága.

Az energiafelhasználást, a hatékonyságot és a hatótávolságot vizsgálták.

Nagyobb lett a felhasználható energia mennyisége, és javult a hatékonyság is.

A hidrogén-üzemanyagcellás elektromos autó egy tank üzemanyaggal 1360 kilométert teljesített.