Meghökkentő módját választotta a létra szállításának az Opel sofőrje, majdnem tragédia lett belőle.

Egy kisteherautó sofőrje nekiütközött egy kamionnak, nem rajta múlt, hogy nem tarolt le több autót is.

A vállalat a gyakorlatban is összehasonlította ugyanazon az útvonalon ugyanazzal a terheléssel a dízel- és az elektromos kamion fogyasztását, aminek eredménye felgyorsította a döntést a flotta bővítéséről.

Jó ötletnek tűnt, de egy fontos dolog miatt valószínűleg nem lesznek villanyvezetékek az autópályák felett, amire a fuvarosok csatlakozhatnának és úgy használhatnák ezeket, akár a trolibuszok vagy a vonatok.

Rövid idő leforgása alatt tucatjával kaptak defektet ma reggel az M1-es autópályán Tata térségében a pórul járt autósok, mire sikerült kezelni a baj forrását.

A követési távolság fontosságát nem lehet eléggé hangsúlyozni – pláne a fuvarozóknál –, mégis épp egy hivatásos sofőr okozott emiatt hatalmas balesetet.

Azt hitte a teherautó vezetője, megússza a többmilliós károkozást, de a kamerák világában ez nehezen kivitelezhető. Hamar meg is találták és kérdőre vonták.

Hajmeresztő pillanatokat élt át néhány közlekedő, amikor egy nyerges vontató az M31-es autópálya két sávját elfoglalva kezdett kacsázni, majd uralmát vesztve sodródott tovább.

Három lépcsőben szeretné lényegében teljesen likvidálni az utakról a dízelüzemű kamionokat az EU.

Sok tonna, még több kerék és annál is több füst. Ez jellemzi leginkább a kamionos gyorsulási versenyeket, no meg a kegyetlen hangok és látvány, amint a hatalmas gépek elszáguldanak az ember mellett.