A kínaiak megoldása egyszerű, mégis kitűnő.

A Kínai Autógyártók Szövetsége érvénytelenítette a 16 gyártó által aláírt megállapodást, mely az abnormális árverseny véget jelenthette volna.

Minden gyártónak kihívás lehet, hogy az új szigorított normákat neki kell teljesítenie először, de a Nio két autója probléma nélkül hozta az 5 csillagot.

Egészen különleges autós rekorddöntési verseny van kibontakozóban a világ legmagasabb hegycsúcsára, a Csomolungmára. De miért nem elég a világ legdurvább versenypályája, a Nordscleife az autók összemérésének? És mi érteme van négyezer méter fölé villanyautó-töltőt telepíteni? A hangsúly az oxigénen van.

A bajorok inkább a szilárdtest-akkumulátorokban látják a megoldást.

2021 utolsó hírösszefoglalójában elmondjuk a Volkswagen dízelmentő fejlesztéseinek részleteit, megmutatjuk a Nio kompakt villanyautóját, amely akár 1000 kilométert is megtehet két felöltés közt, de láthatjátok a frissített Mazda MX-5-öt és szó esik a Mercedes-melósok év végi prémiumáról is. 

Európába 2023 tavaszán érkezhetnek meg az első példányok.

Az együttműködés Kína mellett Európára is kiterjed majd.

Kínában a vállalat hálózatában már több mint 600 állomás üzemel.

A Nio olcsóbban kínálja a csúcstechnikát, ráadásul saját ötlete van arra, hogy mivel lehetne minimálisra csökkenteni a villanyautókat még mindig sújtó hatótávparát.