tiszta égbolt
orosz-ukrán háború
Oldalak
A kínai JAC autók gyártásával folytatja a termelést az orosz Moszkvics
Nagy slamasztikában van ma az, aki Oroszországban az autóiparban dolgozik, de az sincs jó helyzetben, aki viszonylag modern autót használna. A nyugati márkák a gyáraikat hátrahagyva léptek le a háború miatt, a megmaradt orosz gyártók pedig évtizedes technikákat készülnek visszahozni, ráadásul mindezt viszonylag drágán. Cikkünkben Oroszország kínkeserves autipari helyzetét mutatjuk be.
Csillagászati magasságokba emelkedhet a kőolaj ára
Az oroszok a nyugati szankciókra válaszul csökkenthetik a nyersolaj kitermelését.
A VW hosszabb ideig marad széntüzelésen a háború miatt
Úgy tűnik, az autógyártók sem hagyják szó nélkül azokat a folyamatokat, amelyeket az orosz-ukrán konfliktus okoz. Herbert Diess, a Volkswagen-csoport vezérigazgatója például a saját zéró emissziós terveikkel ellentétes lépéseket jelentett be a gyáraik működése kapcsán.
A magas üzemanyagárak miatt szenvednek a britek is
Egy átlagos benzines autó teletankolása mai árfolyamon 46 ezer forintnak megfelelő összegbe kerül a szigetországban.
Májusban is csökkentek az újautó-eladások Európában
Zsirnóban tizenegyedik hónapja zár negatív mérleggel a kontinens újautó-piaca.
A VW jelentős végkielégítést ajánlott oroszországi dolgozóinak
A német gyártó 2022 év végéig tartó pénzügyi kompenzációt és egészségügyi biztosítás fizet.
