szocialista autó
Oldalak
A Gorkij Autógyár 5,5 literes V8-as luxus fenevada – 1977 Csajka GAZ-14
Az 1970-es évekre a Csajka GAZ-13 formaterve jócskán elöregedett, így nem hirdethette tovább a szocializmus dicsőségét. 1977-ben mutatkozott be az utód GAZ-14, ami mind megjelenésével, mind felszereltségi szintjével méltó volt a szovjet vezetők szállítására
Az orrba gyűrt 52 lóerős csehszlovák űrsikló – 1948 Tatra T600 Tatraplan
1948-ban mutatkozott be az egyik első csehszlovák luxus limuzin, a farmotoros T600. Az 1,2 tonnás autó egy elképesztően alacsony, mindösszesen csak 0,32-es alaktényezővel bírt, legnagyobb sebessége 130 km/h volt.
A 3 hengeres, 45 lóerős NDK-s bűzgenerátor – 1966 Wartburg 353
Az 1960-as évek végén a Wartburg felhagyott a 311-es „Púpos szépség” termelésével és belevágott a 2 ütemű kocka majdhogynem 30 éves termelésébe. Ő pedig nem más, mint a 353-as modell.
Az autó, aminek kétszer lehetett örülni: Zaporozsec ZAZ 968 (1973) – Videó
Kiskunfélegyházáig utaztunk, hogy utána járjunk a Zaporozsecek állítólagos rossz hírének. Kellemesen csalódtunk.
Kvízjáték: Ismerd fel a 9 autót, ami szerepelt a Csernobil című sorozatban
Képes vagy felismerni mind a 9 szocialista autót? A 3,6-os eredmény nem jó, de nem is tragikus!
Teljesen gyári, keveset futott Trabantok eladósorban!
Legfeljebb 2 millió forintot kell kifizetni egy kitűnő állapotú szedán vagy lépcsőshátú kivitelért.
