A tapadás és a gyorsulás egyik királya a GT-R, a Nürburgringen máig emlegetik a nevét. De az idő eljárt felette, konkurensei két lépéssel előtte járnak.
Egy 1959-ből való, csodálatos Maserati Birdcage kerül hamarosan kalapács alá, a szépség vételára pedig jó eséllyel meghaladja majd az egymilliárd forintot.
Egy falatnyi Amerika. Európa ezt akarta, a Ford pedig megadta neki 1969-ben. A Cortina alapjaira épített kupé egy igazi sikertörténet volt. De nem sokáig.
Több, mint 60 éves. Két ajtaja és négy kereke van. Motorjának teljesítménye 220 lóerő, végsebessége 170 km/h. Na, mire gondolsz? Biztos, hogy nem egy trélerre!
Gandini 1968-ban egy tanulmány formájában mutatta meg, hogyan képzeli el a következő évtizedet. A Carabo kinézete alapján egy sci-fiben is szerepelhetne!
Szuperautó V12-es Mercedes motorral? Hülye kérdés, hát persze, hogy a Pagani! Jó válasz, de a stuttgartiak is csináltak egy prototípust, ilyen konfigurációval.
A C111-es Mercedes képes volt sebességrekordot felállítani Wankel-, dízel- és V8-as motorral is. Az aerodinamikus forma számos csúcsdöntést tett lehetővé!