TDI
Az Audi A4 ötödik generációja nem változott mélyrehatóan elődjéhez képest, hozza a tőle megszokott minőségi, igényes belteret, ízléses külsőt. A 190 lóerős dízellel és quattro-hajtással szerelt változatot teszteltem
A TDI-motorokat mind a mai napig előszeretettel használják tartósságuk és variálhatóságuk miatt. A dízelbotrány ellenére népszerűségük töretlen a fanatikusok között.
A Smoke & Charm Magyarország legnagyobb dízel klubja, ami 2013 óta tartja össze a gázolaj hajtotta autók szerelmeseit.
Rosszallóan tekint rá a szomszéd, de mikor meglátja az emblémát, nem irigykedik többé, hiszen ez csak egy Škoda! Igen ám, de a Volkswagen égisze alól egy igényes, tágas medve került a SUV-dicsőítő piacra.
Az Audi A8 negyedik generációja teljesen új szintre emeli az utazás minőségét. A szemrevaló formaterv, kezelőelemeinek finom részletei, a lágy-hibrid hajtás és a bársonyos futómű által méltán képviseli 2018-ban a luxuslimuzinok jövőjét.
A háromezres dízeleket leginkább a felső-középkategóriás autókban használják, hiszen oda már dukál az erő. De mi van akkor, ha az a hathengeres egy mérettel kisebb kasztnit mozgat?
Az Audinál 2010 előtt gondoltak egy merészet és rajzoltak egy limuzin méretű luxus, ötajtós sportkupét. A felépítmény a sportback nevet kapta, de hátsó tetővonala valójában ferdehátú tulajdonságokkal bír.
A dízelmotorok fejlődése lassan, de biztosan zajlott - az áttörés a közvetlen befecskendezéses rendszerekkel érkezett meg
