Óriási váltás az új Citroën C4, de nem csak megjelenésében, hanem hajtásláncok tekintetében is. Az új generáció elhozta nekünk az e-C4-et.

Az X1 egyik legérdekesebb hajtáslánca a plug-in hibrid, amellyel spórolósan és urasan is lehet haladni.

Immáron 8 köbméteres raktérrel is elérhető az elektromos kisteherautó, és az is kiderül, hogy van-e létjogosultsága egy villanyfurgonnak a dízelek között.

A Seat Ibiza egy tökéletes választás akkor, ha szeretnél elvegyülni a város forgatagában, de egy fiatalos és mindenhol jól kihasználható autót szeretnél.

Béna szóviccem után szabadon, a Yaris megérett a “jaszkarizásra”.

A japán márka centenáriumára emlékező kiadásban járt nálunk a közepes méretű szabadidő-autó.

Ha szeretnél egy olcsó kétüléses roadstert, de unod már a Mazda MX-5-öt és nem bízol a Fiat Barchettában, akkor a Ford StreetKa lesz a te autód.

A Citroën C3 továbbra is dizájnban a legerősebb, a csenevész szívómotorral pedig gazdaságos is tud lenni.

Családi igáslóként szolgált, most megválnának tőle. Megnéztük, mennyire lehet leharcolni egy 20 éves Multiplát!

Szerkesztőségünkben most a Nissan Juke manuális váltóval szerelt változata járt, és egyszerűen imádtam.