A roadsterek népszerűsége a ’60-as és ’70-es években drasztikusan csökkent, mivel számos kritikát kaptak biztonságuk és komfortjuk miatt. 29 évnek kellett eltelnie ahhoz, hogy a következő kanyarvadász a fehér-kék emblémát viselje magán, a BMW 1986-ban alkotta meg az első Z-modellt!

Nem elég, hogy a Ford Focus minden idők egyik legnépszerűbb autója, de a 2014-es facelift után még szerethetőbb lett, hiszen gazdaságosabb, minőségibb, csendesebb járművé vált. Most a praktikus kombi változatát teszteltük!

Ha Nissan Navara tulajdonos vagy és van hozzá elég muníciód, akkor az SVM tuningcég akár a GT-R motorját is elhelyezi a pick-upodban. A határ a csillagos ég!

Az Audi A8 negyedik generációja teljesen új szintre emeli az utazás minőségét. A szemrevaló formaterv, kezelőelemeinek finom részletei, a lágy-hibrid hajtás és a bársonyos futómű által méltán képviseli 2018-ban a luxuslimuzinok jövőjét.

Egy népszerű autómodellt általában egy futurisztikus tanulmányautó előz meg, azonban gyakran történik olyan, hogy a lélegzetelállító koncepció egy autókiállításnál többet nem él meg.

Az Audi S5-höz érdemben nem nyúltak hozzá a 2011-es frissítések során, viszont a hajtás körüli újítások hajmeresztőre sikerültek. Most kiderül, mit tud a 333 lóerős kompresszoros Sportback!

A Mercedes E-osztály minden egyes porcikájában csúcstechnológiát, eleganciát és komfortot áraszt, nem beszélve a takarékos dízelmotorról. Ez volna a felső-középkategória csúcsa?

Ercole Spada az olasz autó-formatervezés egyik atyja, aki az Aston Martin, Alfa Romeo, Fiat, Lancia, sőt a BMW dizájnereként is maradandót alkotott. Egy élő legenda története.

A SEAT kompakt szabadidő-autója nem csak a világpiacon, hanem a Volkswagen konszernen belül is versenyképes. Arányos vonalaiban és turbós benzinmotorjában bárki fellelheti a boogiet, az kétségtelen.