11 éve öregszik a magyar autópark, bár az újautó-eladásoknak köszönhetően a folyamat már legalább lassul. A legtöbb autóval évente 5-10 ezer kilométert mennek, míg az átlagos futásteljesítmény 17 ezer kilométer.

Egyre nehezebb autózni Budapesten, ám szerencsére egyre több olyan P+R parkoló van, ahol leteheted az autód és tömegközlekedéssel haladhatsz tovább. Ezek a legnagyobbak!

Ötven prémium kategóriás A-osztályos Mercedes-Benzzel bővül a Mol autómegosztó szolgáltatás autóflottája.  

Két nap alatt 12 ezer autót ellenőriztek a rendőrök, olyan sofőrök után kutatva, akik vezetés közben kihangosító nélkül telefonáltak, neteztek vagy SMS-eztek. Sok ilyet találtak!

Elsők között találkozhatnak a magyar vásárlók a megújult Suzuki Vitarával, ami annyiban nem meglepő, hogy az Esztergomban gyártott modell a hazai piac legnépszerűbb autója.

Nem gyárt több dízel autót a Porsche, helyettük inkább a hibrid és az elektromos modellek fejlesztésére koncentrál majd.

Kikerülhet a KRESZ-ből az előírás, hogy ha van valahol bringaút, illetve gyalog- és kerékpárút, akkor nem lehet az úttesten tekerni. Ez a változás persze az autósokat is nagyban érinti!

Régóta kikívánkozik belőlem ez az írás, de eddig mindig visszafogtam magam, de most több olyan dologgal is találkoztam, ami már nem csak bosszantó, hanem egyenesen életveszélyes. És olyan az egész, mint egy lefelé tartó spirál! Ne hagyjuk!

Ahhoz képest, csak év elején adták át az ország első elektromos töltőállomását, Katar már saját elektromos autó gyártását tervezi

A FIA CEZ Közép-Európai zónabajnokság brnói fordulóján Volentér Balázzsal szinte minden megtörtént, ami egy versenyhétvégén megtörténhet