Az új kibocsátási normákra vonatkozó szabályozási csomagot sokan nem támogatták, ezért az EU kénytelen volt meghátrálni.

Készült egy lista arról, hogy mely országok a legbiztonságosabbak az EU-ban, és Magyarország nincs jó helyen.

Nyomós érvekkel alátámasztva támadják jogi úton az Európai Unió vezetését és bíznak benne, hogy nem egyedül kell ezt véghez vinniük.

Mivel még mindig túl sok a baleset, szigorítanának az ehhez tartozó jogosítvány feltételein.

Tegnap este született a megállapodás, ami segítheti majd az elektromos autók terjedését.

Persze nem a jelenleg ismert formájában, de nagyon úgy fest, maradhatnak a belső égésű motorral szerelt autók.

Ez lenne az egyik feltételük, hogy ne állítsák le az EU 2035-ös belső égésű autók betiltásáról szóló javaslatának ügymenetét.

Az Audi is beáll sorba sok gyártóval és országgal együtt, hogy betartsanak az EU kapkodó zöldpolitikájának.

Több ország is tárgyalni kezdett annak érdekében, hogy az új normák teljesíthetőek legyenek, de szóba került a 2035-ös belső égésű motorral szerelt autókra vonatkozó tiltás is.

Ezzel az ötlettel elég sok probléma van egyelőre, de olyan enyhítés lehet, amit talán a németek is elfogadnának.