Rengeteg élménnyel érkeztem haza San Marinóból, amivel ismét került egy hatalmas pipa a bakancslistámra.

A fuldai töltött hurkával bővül az Alapjárat mikroautó sorozata.

Az 501 volt a BMW első háború utáni próbálkozása. Nagyra tört, mégis elbukott.

Korának legnagyobb vörös emblémás autója volt a ruszki 110-es Zisz. Az eredetileg J. Sztálin utasítására megálmodott monstrum bebizonyította, hogy a szovjetek többet és jobbat ki tudnak hozni az imperialisták terveiből, mint maguk a munkás kizsákmányolók saját mérnökei.

Az autó, ami megmutatta, ki áll a tápláléklánc csúcsán. Az autó, aminek a nevét rettegték az angolok. Az autó, amire mindenki könnyes szemmel emlékszik vissza.

Van egy sztorim, ami úgy kezdődik, hogy péntek éjjel a San Marino-i várban... Érdekel?

Egy kép néha többet mond ezer szónál, ami igaz az autógyártók emblémáira is. Akad köztük, amelyik csaknem száz éve változatlan, de olyan is, amelyik pár évtized alatt vált kultikussá. 

Az első napnak hatalmas lelkesedéssel és izgalommal vágtam neki...

Ezt a galériát hazafele válogattam neked, valahol az olasz autópályán

A ’80-as évek szinte elpusztíthatatlan autója, ami ma is megállja a helyét