Nekiküldtek egy Rivian elektromos pickupot egy védőkorlátnak, hogy megnézzék, mi történik. Az eredmény lehangoló.

Helmut Marko, az osztrák csapat tanácsadója szerint az első tesztnek nincs jelentősége.

A találkozáskor mindkét modell 56 km/órával haladt. Meglepő eredmény született.

Különös módon a nők nagyobb valószínűséggel sérülnek meg egy balesetben azonos körülmények között, mint a férfiak.

A német gyártó ezen a helyszínen többféle töréstesztet is végre tud hajtani, mielőtt az új modellek piacra kerülnének.

Svédországban komolyan veszik a törésteszteket és azok eredményeit, így nem sajnálják sokszor valós körülmények között sem tesztelni az autókat.

Nem csak biztonsági elektronikák és felszereltségek hiányáról van szó, a passzív biztonsága is rettenetes volt az autónak.

A Model Y kiemelkedően vizsgázott a törésteszten, de még meglepőbb, hogy a kínai Great Wall alá tartozó két márka modelljei is nagy sikert arattak.

Meglepően szigorú szabályozás fűződik az elektromos autók biztonságtechnikájához, de ennek oka van. Az akkumulátortűz nem játék.

Hét új típus biztonságát tesztelte az EuroNCAP, közülük csak a Toyota Aygo X-nek és a BMW i4-nek nem sikerült öt csillagot szereznie.