Nem ez a modell teljesítette a legmagabiztosabban a kihívást.

Az autó eleje és a vége teljesen normálisan néz ki, na de ami közötte van…

A japán gyártó új szintre helyezné a sávtartó asszisztensek működését.

A négykarikás márka mindig is igyekezett vezető szerepet vállalni a fejlesztésekben, ez hol sikerült nekik, hol nem. Íme néhány példa arra, amikor igazán odatették magukat a tervezők.

A legújabb számítógépük teljesítménye a legjobb játékkonzolokkal vetekszik.

Az AMG modellek már több mint fél évszázada a német autóipar csúcsát képviselik. Számos olyan Mercedest építettek, amelyek még ma is megdobogtatják a szíveket.

A dél-koreai cég szerint ez a megoldás egyszerűbbé és praktikusabbá teheti az autók használatát.

A Chevrolet El Camino egyesítette a kupék szépségét a haszonjárművek praktikumával. A csúcsváltozat orrában 450 lóerős amerikai V8-as rotyogott!

A modern erőforrásoknak a korábbinál tízszer több, akár félmillió leállítást és beindítást is el kell viselniük az életciklusok során.

Az Audi megoldásának köszönhetően körülbelül 70-95 százalékkal lehet alacsonyabb szén-dioxid-kibocsátást elérni.