Elon Musk pedig gyakran hangoztatja, hogy az elektromos autói a vizet is kedvelik.

Nem az autóba épített éberségfigyelőre esküsznek a kínaiak, más módon harcolnak a vezetés közbeni elalvás ellen.

Egy Porsche 918 Spydernél nem sok gyorsabb utcai négykerekű akad. Talán a Bugatti Veyron ilyen. De mindig lehet egy nagyobb hal, például egy Forma-1-es autó. Mire megy az illusztris társaság egymással a kifutópályán?

Új sofőrt keres a Bloodhound csapata, akivel átléphetnék az 1300 km/órás sebességet. Van azonban néhány kritérium.

Nagyon meglepődhetett szegény suzukis, amikor rájött, hogy tévedett, mert rögtön tetézte a bajt.

Nem aprózta el a gyorshajtást egy sofőr Varsádon, pedig nem épp a világ leggyorsabb autóját vezette.

Félelmetes képeket rögzítettek a forgalomfigyelő kamrák az M30-as autópályán, amikor egy Renault idős vezetője elhatározta, ő bizony a rossz oldalon is eljut úticéljához.

Valószínűleg nem először történt a felvételen látható eset a sofőrrel, mert nem viselte meg, hogy kárt tett több dologban is.

Jóból is megárt a sok, tartja az egyszerű mondás. A Ferrari esetében ez most jött el.

Sok tonna, még több kerék és annál is több füst. Ez jellemzi leginkább a kamionos gyorsulási versenyeket, no meg a kegyetlen hangok és látvány, amint a hatalmas gépek elszáguldanak az ember mellett.