Forr a levegő az F1 háza táján, miután a tulajdonos Liberty Media bejelentette, hogy nem lesznek rajtrács lányok, ugyanis az nem fér össze szerintük az F1 jövőbeni üzleti modelljével.

A tehetséges Keszthelyi Vivien az Audi Sport Racing Academy tagjaként a 2018-as év során is Audival fog versenyezni, ám számos kihívás áll a fiatal versenyző előtt.

Az a Senna által vezetett MP4-8 kerül “kalapács alá”, amellyel utoljára nyert a brazil legenda Monacói Nagydíjat.

Négy éves korában ült először motoron Chrobák János, most eredményei alapján az egyik legsikeresebb magyar motorversenyző, akivel kalandos életéről és a gyerekmotorozás világáról is beszélgettem.

Fernando Alonso rajthoz áll a 2018-as Le Mans-i 24 órás autóversenyen. Ez egy kulcsfontosságú esemény lehet a spanyol matador karrierjében, mivel közelebb kerülhet különleges célja eléréséhez, a motorsport nagy triplájához.

A Formula-E szervezői bejelentették az új elektromos versenyautót, a Gen2-t, ami az eddigieknél erősebb akkumulátort kap.

A MOL Racing Team színeiben versenyez 2018-ban Herczig Norbert négyszeres abszolút magyar ralibajnok az ERC-ben, navigátora a tapasztalt Ferencz Ramón lesz.

Hamarosan felbőgnek a motorok Barcelonában és elkezdődik az F1-es tesztidőszak az ausztrál verseny előtt. Van néhány fontos változás, amiről érdemes beszélni.

Az F1 rózsaszín ágyúi a jövőre Renault motorral felszerelt McLaren csapattal szemben jó eséllyel kihívóra találhatnak, de állítják, nem félnek a kihívástól.

Szemtelenül fiatal és pokoli gyors! Tassi Attila pályafutása nem indult zökkenőmentesen, de ma az egyik legnagyobb magyar tehetség. Nagy kérdés, hogy mit tartogat számára a jövő.