Jövőbemutató dizájn, lágyan rugózó hidropneumatikus felfüggesztés, kanyarkövető fényszórók és még sorolhatnám. A francia autóipar egyik ékköve következik!
1946-ban a Renault bemutatta a Bogár mintájára épült kisautót, ami az első francia autó volt, ami a Kacsát megelőzve elérte az 1 milliós példányszámot. Ő az 1947 és 1961 között szerelt Renault 4CV.
Sztori, Veterán, Renault, Renault 4CV, Renault Dauphine, Porsche, ALpine A110, francia autó, farmotor, öngyilkos ajtó, oldtimer, Veterán, 1940s, 1950s, 1960s
126 000 fontért, azaz majdhogynem 45 millió forintnak megfelelő összegért kelt el egy ritka Citroën DS21 Chapron kabrió. A korát megelőző csúcstechnológiás modellből kevesebb, mint 1400 példány látott napvilágot
Az RM Sotheby’s aukciós ház hersey-i árverésén több mint 1,2 milliárd forintnak megfelelő összegért kelt el a legöregebb működőképes veterán. Ő az 1884-es Dion Bouton Trepardoux gőzautó
Sztori, Aktuális, De Dion Bouton, De Dion Bouton La Marquise, De Dion Bouton Trepardoux Dos-A-Dos, francia autó, RM Sotheby’s, aukció, veterán aukció, oldtimer, Veterán, 1880s, 1890s, 1900s
A XX. század első felében Európa autógyártói a nemesség igényeit kívánták kielégíteni. Így volt ez a spanyol Hispano-Suizával is, egyik leghíresebb modellje a H6B volt
Hiába szidják úton-útfélen a francia gyártókat, volt idő, mikor ők is tudtak jót gyártani. Bemutatok neked 9 nagykorú francia típust, amelyek 1970 és 2000 között (is) nagy hatással voltak az autózás történetére.
Sztori, Top, Veterán, TOP veterán, francia autó, oldtimer, youngtimer, Veterán, retró autó, 1970s, 1980s, 1990, 2000s
A Renault 1956-ban mutatta be farmotoros, középkategóriás családi autóját, a Dauphine-t. Korának egyik legkedveltebb népautója volt, mára a veteránkultusz nélkülözhetetlen tagja.
Sztori, Veterán, Renault, Renault Dauphine, Renault 4CV, francia autó, farmotor, oldtimer, youngtimer, Veterán