Egy 9000-et forgó Trabant
Az európai hegyi felfutó sorozaton pirított a Honda motoros Trabant.
Kártörténeti elemzés 3 990 Ft-ért
19.5 °C
tiszta égbolt
Dízel595
95585
100639
oldtimer
Adenauer, a 6 hengeres német kancellár – 1957 Mercedes-Benz 300d (W189)
1957-ben a Mercedes átdolgozta a W186-os zászlóshajót. A W189-est „Adeanuer” néven is emlegetik, mely utat mutatott a valaha gyártott legkülönlegesebb Mercedes, a 600-as megszületéséhez.
A 10 lóerős, középmotoros trójai fenevad – 1960 Trojan 200
Az 1950-es években a Heinkel is megépítette saját mikroautóját, ami sokban hasonlított a kortárs Isettára. Az 1 hengeres kisautó licenszét többen is megvásárolták, köztük az angol Trojan Ltd. is
TOP 3+1 magyar gépszörny, avagy az Ikarus 4 elvetett prototípusa – 1. rész
Az Ikarus nem csak hazánkban, de a szocialista blokkon túl is egy legendás gyártó volt. A sikerhez vezető úton számtalan prototípus látott napvilágot, melyekből végül sajnos nem lett semmi. Ma közülük négyet meg is ismerhetsz!
A baltával faragott 7 literes, 375 lóerős csatahajó – 1958 Continental Mark III
1958-ban a Ford megpróbálta feléleszteni a haldokló Continental divíziót. A Mark II utódjául egy költséghatékony 7,0 literes yachttal állt elő, ami 1958-ban a Mark III-ban teljesedett ki.
Az orvul legyilkolt 5,5 literes küklopsz – 1948 Tucker 48
1948-ban Preston Tucker piacra dobta a Tucker 48-ast, ami évtizedekkel megelőzte saját korát. Az áramvonalas küklopsz egy 5,5 literes erőforrást kapott, ami eredetileg egy helikopter erőforrása volt
A Cadillac TOP 5+1 elvérzett riválisa, avagy az amerikai trónbitorlás 6 legnagyobb vesztese – 1. rész
Az előző évszázadban több gyártó is megpróbálta letaszítani a Cadillac-et a trónról, de mindegyikük terve kudarcba fulladt
Bella Italia és a V6-os, 2,5 literes Aurelia – 1952 Lancia Aurelia B52 Vignale
A Lancia 1950-ben mutatta be az Aurelia első generációját. A pénzesebb olasz középosztály olyannyira rajongott a modellért, hogy 1952-ben már a 3. generációját élte, melynek karosszériáit a Pininfarina és a Vignale építette!
Egy 3 kerekű, 700 köbcentis angol halálosztó – 1970 Bond Bug 700ES
1970-ben mutatkozott be az angol személyszállítás jövőjének tekintett Bond Bug. Fő vásárló szegmense a fiatalok voltak, akik rajongtak a formabontó megjelenésű, soros 4 hengeres és 3 kerekű mikrokupéért.
A Gorkij Autógyár 5,5 literes V8-as luxus fenevada – 1977 Csajka GAZ-14
Az 1970-es évekre a Csajka GAZ-13 formaterve jócskán elöregedett, így nem hirdethette tovább a szocializmus dicsőségét. 1977-ben mutatkozott be az utód GAZ-14, ami mind megjelenésével, mind felszereltségi szintjével méltó volt a szovjet vezetők szállítására.
