A Silvia vérvonala egészen 1964-ig nyúlik vissza, a korai generációkról azonban a legtöbben megfeledkeznek. A driftkirály egykoron még a raliban brillírozott!
Sztori, Veterán, Tech, TOP típustörténet, nissan, Nissan Silvia, Datsun, turbo, rali, drift, japán autó, sportautó, oldtimer, youngtimer, Veterán
1961-ben a Volkswagen bemutatta a Bogár egy tovább fejlesztett változatát, a szedán Typ 3-t. A faros limuzin akkora sikernek örvendett, hogy a cég rövidesen piacra dobta a kombi és fastback kivitelt is.
Sztori, Veterán, Volkswagen, VW, Volkswagen Typ 3, Fastback, farmotor, karmann ghia, német autó, NSZK, sportautó, oldtimer, Veterán, 1960s
1958-ban a Ford bemutatta a T-bird második generációját, mely 3 éves gyártása alatt minden évben megújult. Legfejlettebb változata az 1960-as, a szérián belüli második ráncfelvarrott modell volt.
Sztori, Veterán, Ford, Ford Thunderbird, Ford T-bird, sportautó, GT, Lincoln, Studebaker Silver Hawk, amerikai autó, Wrap Around, uszonyok, luxusautó, oldtimer, Veterán, 1960s
1967-ben a Mazda bemutatta első sportautóját, az L10A-t, ismertebb nevén a Cosmo Series I-t. A Wankel-motoros csoda olyan sikeresnek bizonyult, hogy a japán vállalat már a következő évben piacra dobta az átdolgozott kiadást. Ő pedig nem más, mint az 1968-as Mazda Cosmo Series II, avagy az L10B-t.
1963-ban a Mercedes bemutatta a W113-as sorozat első tagját, a 230 SL-t. A széria olyan nagy sikernek örvendett, hogy 4 évvel később már a 3. generációs modell rótta az utakat. Ő az 1967-es Mercedes 280 SL.
A 250-es volt a Ferrari egyik leghíresebb szériája, sorra zsebelték be a sikereket a versenypályákon, de az utcai változatok sem merültek a feledés homályába!
Sztori, Veterán, Ferrari, 250, gto, S, Le Mans, Mille Miglia, GT, berlinetta, lusso, olasz autó, sportautó, oldtimer, Veterán