Sok információ kinyerhető például az akkkucsomag állapotáról is.

Az elektromos autó tulajdonosok életében az évszakok változásának nagy jelentősége van. Az őszi falevelekkel együtt búcsút kell intsünk a hatótáv egy részének, amelyet tavasszal a jó idő beköszöntével visszakapunk.

Minden, amit a PHEV, azaz a plug-in hibrid autók töltéséről tudni érdemes.

Egyre több zöld rendszámos autó fut az utakon, az óriásplakátokon lassan már csak tölthető hibrid vagy teljesen elektromos autók szerepelnek. De vajon hol tart az autók térnyerése nálunk és Nyugat-Európában? El kell búcsúzni a benzingőztől?

Sok furcsaság kering az elektromos autók töltéséről: órákon át a töltők mellett vacogó tulajdonosokról vagy az autómentők fellendülő üzletéről. Íme a 6 leggyakoribb tévhit.

Lassan most már minden is elektromos lesz. A fűnyírótól a sütőig, a borotvától a fűtésig. Az autóipari marketing erre persze még ráerősít, lépten-nyomon a hibrid hajtással reklámozzák az új modelleket a zöldítés jegyében.

Az elektromos autó külföldi használata a bátrak műfaja. Vagy mégsem? Ez a cikk egy elektromos autó több mint 1000 km-es útjának beszámolója Franciaországból Magyarországra.

Sokan tartanak attól, hogy autópályán dugóba kerülnek és a hidegben hamarabb lemerül az akkumulátor. Valósak-e a félelmek? Valóban nagyobb-e a kockázat a hatótáv elvesztésére, mint hogy kifogy az autóból a benzin?

A napelem és az elektromos autó sokszor kéz a kézben jár. A két piac növekedése töretlen, állami támogatásokban is részesültek az elmúlt években Európa-szerte.

Az alábbi cikkben annak jártunk utána, hogy mennyiben más egy villanyautó szervizigénye a belső égésű motoroshoz képest.