A kínai márka már képviseltette magát hazánkban buszgyárával, most viszont egy gigaberuházás keretein belül reformálná meg a jövő európai e-autó piacát.

Méretei ellenére megdöbbentően jól lehet driftelni és száguldani a koreai crossoverrel, ahogy ezt az alábbi felvételek is bizonyítják.

Bizonyos tekintetben a Föld legmodernebb autóiról beszélünk, ám ez nem volt elég a hatóságoknak, így kikényszerítették, hogy a Tesla több mint kétmillió autóját hívja vissza, bár nem a szokványos módon.

Több magyarországi Supercharger töltőállomás is elérhetővé vált a nem Tesla modellel rendelkezőknek, mutatjuk a részleteket.

A plug-in hibridek még rosszabbul teljesítettek.

Egy közgazdász és egy vegyészprofesszor fejtette ki véleményét arról, hogy hazánk gyakorlatilag bármi áron akkugyártó nagyhatalommá kíván válni. Kinek és miért lehet jó vagy épp rossz a sok gyár megjelenése?

Még a hősugárzót sem jó ötlet magára hagyni a lakásban, de egy kenyérpirítót az elektromos autónk alá tenni, hogy ezzel melegítsük fel az akkumulátort, kifejezetten veszélyes. Ezt saját kárán tapasztalta meg egy dán férfi.

A Magyar Közlönyben megjelent információk szerint nem csak a taxisok vagy az autómegosztók lesznek jogosultak kedvezményes vásárlásra, ráadásul az eredetileg tervezettnél jóval több pénz áll majd rendelkezésre, de kinek?

A Fiat Panda mindig is a minimális szükségletek tökéletes kielégítőjeként került forgalomba, ám a világ változik, így az autónak is fel kell nőnie a mai korhoz. Épp ezért lesz elektromos meghajtással elérhető, amit elvileg a szomszédunkban fognak gyártani.

A legtöbb ember a hétköznapok során csak 30-50 kilométert tesz meg egyedül a munkahelye és otthona között. Minek kellene ehhez egy ötszemélyes, kéttonnás autó?