A Williams és a Stake mutatja be legkorábban a 2024-es autóját.

Minőségi és barátságosan kezelhető autó lett a Colt, ami nem véletlen, hisz egy már bizonyított modell édestestvérét tisztelhetjük benne, mégis akadnak különbségek, amik a Mitsubishi javára billenthetik a mérleget. De mik ezek?

Nevet váltott és sokat fejlődött a Subaru szabadidő-autója. A magyar F1-es pálya környezetében tettük próbára különböző körülmények közt. Nem vallott szégyent, de miért, és kinek lehet jó választás?

Már lehet tudni, hogy mikor mutatják be a 2009-ben világbajnoki címet nyerő istállóról készülő minisorozatot.

Kissé erős bemutató hozott össze az MG, amelyen nem csak a világ első elektromos kombiját nézhettük meg, de bemutatták a ZS EV és a HS modelleket is.

Érdekes sajtóeseményen vettem részt, hiszen egyszerre tárult elém az új Hyundai Kona és a szintén friss Ioniq 6 is. Valahol ez nem is volt egy szerencsés lépés, hiszen az Ioniq 6 egy olyan technika-buzinak, mint én, simán ellopta a show-t és a képekkel és a sajtóanyaggal kellett visszahúzni a memóriámat, hogy milyen is volt a Kona.

Egy kicsit nézzen mindenki magába és fogadja el a tényt, hogy lassan megfőzzük magunkat ezen a gyönyörű bolygón. Muszáj lesz észszerűbben felhasználnunk a sokszor környezetterhelő módon megtermelt energiát, ehhez pedig kis, praktikus autók kellenek. Valami hasonló, mint a XEV Yoyo - persze amíg maradunk a városon belül.

Megérkezett a W214-es széria.

A Ferrari mérnökei formában visszanyúltak a '60-as évek dizájnvonalához és ezt vegyítve a modern korral valami fantasztikus lett a Roma Spider.

Azt talán nem lep meg senkit, hogy egy elektromos autó nyerte el a 2023-as év autója díjat. Az viszont már sokkal izgalmasabb, hogy egy olyan nem európai márka modellje kapta meg ezt az elismerést, amely még soha ezelőtt.