kevés felhő
farmotor
Oldalak
Cinquecento! – Fiat 500 modelltörténet
A Fiat 500-as volt az olaszok legnépszerűbb kisautója, közel 4 millió darabot adtak el belőle az 1957-től 1975-ig tartó modellciklus során!
Kétütemű vadászgép vagy 1 hengeres roadster? – 1957 Messerschmitt KR201
A náci vadászgépeiről elhíresült Messerschmitt az ’50-es években meghökkentő 3 kerekűeket szerelt, melyek lökettérfogata a 0,2 litert sem érte el. Közéjük tartozik a 201-es modell is, a valaha gyártott legfurcsább roadster!
Váratlan bábozódás: A Bogárból lett postásautó – 1964 Volkswagen Typ 147 „Fridolin”
A német posta és a Volkswagen közös munkájával 1964-ben megszületett a valaha volt legszeretnivalóbb postás autó, a Typ 147 „Fridolin”.
TOP 5+1 elfeledett magyar gigász, avagy az Ikarus 6 elvetett prototípusa – 2. rész
Évszázados története során az Ikarus számos olyan busz tervével állt elő, melyek nem csak hazánkban, de világszerte is nagy sikereket értek el. De mi a helyzet a leselejtezett tanulmányokkal?
Kacsa kommandó Észak-Afrikában – 1960 Citroën 2CV 4x4 Sahara
A Citroën Kacsa a valaha volt legismertebb autók egyike. A több mint 40 éven át szerelt szériának számtalan változata jelent meg, köztük a mára már kevéssé ismert terepjáró „Sahara” kivitel is szerepelt a palettán.
A 10 lóerős, középmotoros trójai fenevad – 1960 Trojan 200
Az 1950-es években a Heinkel is megépítette saját mikroautóját, ami sokban hasonlított a kortárs Isettára. Az 1 hengeres kisautó licenszét többen is megvásárolták, köztük az angol Trojan Ltd. is
