Michael Fux gyűjteményében rendkívül egyedi modellek sorakoznak.

1957-ben bemutatkozott az USA máig egyik legikonikusabb autója, a 2. generációs Chevrolet Bel Air második ráncfelvarrott változata. A sorhatos és V8-as motorral szerelt autó nem csak az amerikai életérzés egyik jelképe, de több filmben és sorozatban is szerepelt.

1948-ban mutatkozott be az egyik első csehszlovák luxus limuzin, a farmotoros T600. Az 1,2 tonnás autó egy elképesztően alacsony, mindösszesen csak 0,32-es alaktényezővel bírt, legnagyobb sebessége 130 km/h volt.

A fővárosi tűzijáték rengeteg embernek nyújtott élményt, rengeteg pénzért. Kijött volna belőle az álomautód?

A Montecarlóban minden benne volt, amiért egy olasz autót szeretni szokás: szépség, stílus, szenvedély. Hibái is voltak, mégsem lehet rá igazán haragudni!

A 80-as években a Mitsubishi még a Galant VR-4-el képzelte el jövőjét a raliban, az EVO felmenője 14 éven keresztül képviselte a márka (egyik) csúcsát!

1961-ben a Volkswagen bemutatta a Bogár egy tovább fejlesztett változatát, a szedán Typ 3-t. A faros limuzin akkora sikernek örvendett, hogy a cég rövidesen piacra dobta a kombi és fastback kivitelt is.

1976-ban az Oldsmobile bemutatta a 9. generációs Series 98 utolsó ráncfelvarrot változatát, ami a korszak Amerikájában a legjobb ár – érték arányú belépő szintű luxusautó volt.

Hihetetlen, de az érdekes autóbelsők témaköre szinte kimeríthetetlen, íme, egy újabb lista.

Nehéz szavakba önteni mennyire vágytam volna egy működő LEGO Tátrára, te milyen játékra áhítoznál?