A Mercedes sohasem fukarkodott a hengerűrtartalommal, ez tény. Ma már 4000 köbcenti is soknak számít, de volt idő, amikor másfélszer ennyi sem volt elég!
Magasnyomású hidrogént használnak üzemanyagként, és akit nem riasztanak el a 700 baros tartályok, az nem csupán tüzelőanyagcellás villanyautóként, de dugattyús motorral is választhat majd a lehetséges jövő autói közül, ha a japánok tervei beválnak.