Az M1-M7 kivezető szakaszán gyakran megtörténik, hogy egy autó befejezi az előzést, és a középső sávba sorolna. Mi van azonban akkor, ha a külső sávban lévő autós éppen a középső sávba sorolna?
Az ország útjainak felújításán folyamatosan dolgoznak a szakemberek, de mégis akadnak olyan útszakaszok, amelyek állapota erősen megkérdőjelezhető. Mi a teendő ilyen esetben? Mi az a pont, amikor nem köteles valaki eleget tenni a jobbra tartási kötelezettségének az út állapota miatt?
Vajon mi értelme van kihelyezni egy 50 km/h-nál nagyobb maximális sebességhatárt feloldó táblát, ha utána 20 méterre úgyis ott van a lakott terület határát jelző tábla, amely egyúttal sebességkorlátozó szerepet is betölt? Válaszol a szakértő.
Olvasónk időről időre lát bizonyos fényjelzéssel ellátott járműveket, amelyek folyamatosan a leállósávban haladnak. Pontosan milyen járműveknek és milyen feltétlekkel van ehhez joga?