2035-től csak elektromos autókat gyárt Európába a koreai vállalat.

Háromféle hajtáslánccal érkezik az okosteherautó.

Előreláthatóan a 2022-es évet is érinteni fogja a probléma, ami jelenleg az egész világ autóiparágára kihat.

Négy hónappal a júliusi előzetes bejelentés után most már biztosan, Bugatti Rimac néven egyesíti erőit a két hiperautó gyártó.

Nem sok reményt fűztem a teszthét alatt a Hyundai Bayonhoz, okozott is csalódást bőven. Hogy pozitívat vagy negatívat, az máris kiderül.

Mennyit ér egy nyolc éves, sokat látott dízel Cayenne? És vajon használati értéke arányos-e a piaci értékével? Ezekre kerestük a választ.

A Tivoli használatakor tényleg az az érzésem támadt, mintha az eBayről vagy a Wishről rendeltem volna SUV-t. De vajon kell-e ennyire kritikusnak lenni a Tivolival szemben?  

Konzervatív és átgondolt az Audi Q5, hétköznapokon kiválóan teljesíthet azoknak, akik nem igényelnek „valami többet”.

Hazai, junior és nemzetközi bajnoki értékelésekben is a magyarok állnak az élen, beszámoló a M1RA egyik csapattagjának szemszögéből.

A Formentort annak ellenére, hogy szerintem zseniálisan eltalálta a gyártó külsőleg is, mégsem nézegették, mondhatni sleeperként működött velem a teszthét alatt. A különleges logó láttán tényleg csak a benzinvérűek tudták, mi is ez valójában.