Olvasónkat már az autópálya gyorsítósávjában ledominálják a türelmetlen autósok, a szakoktató elmondja, mi ezzel a gond.

Tiszta vizet öntünk a pohárba egy viszonylag gyakori közlekedési helyzet kapcsán.

Olvasónk furcsa táblakombinációba futott, a szakértő igyekszik megfejteni, mire is gondolhatott a költő.

Olvasónk nem mindennapi közlekedési táblákkal találkozott, a szakértő pedig válszol a kérdésre.

Technikailag nincs semmi akadálya annak, hogy egy oktató úgy vezesse az autóját egy balkormányos járműben, hogy a jobb első ülésben ül, miközben a volán mögött nincs tanulóvezető. A kérdés az, hogy vajon szabályos-e ez? És mennyire ésszerű így vezetni?

Adott egy lakott területen belüli szakasz, ahol 70 km/h-val lehet közlekedni. Útfelújítás miatt 50 km/h-ra csökkentik a sebességhatárt, majd kihelyeznek egy „Mozgó járművekre vonatkozó tilalmak vége” jelzőtáblát. A kérdés adott: most akkor mennyivel lehet közlekedni?

Tiszta vizet öntünk a pohárba e kérdés kapcsán.

Az M1-M7 kivezető szakaszán gyakran megtörténik, hogy egy autó befejezi az előzést, és a középső sávba sorolna. Mi van azonban akkor, ha a külső sávban lévő autós éppen a középső sávba sorolna?

Felhajtás az autópályára: megelőzhetem a gyorsítósávon a külső sávban 50-60-nal tötymörgőt vagy sem?

Az ország útjainak felújításán folyamatosan dolgoznak a szakemberek, de mégis akadnak olyan útszakaszok, amelyek állapota erősen megkérdőjelezhető. Mi a teendő ilyen esetben? Mi az a pont, amikor nem köteles valaki eleget tenni a jobbra tartási kötelezettségének az út állapota miatt?