A bajor iX bemutató előtt valamennyire megpróbáltam felkészülni a modellből. Azok alapján, amiket olvastam, nagy tűzijátékra nem számítottam, ahogy nem is volt. Pár érdekesség mégis izgalmassá tette, de ez továbbra is csak egy villanyautó.
Nissan Qashqai e-Power hajtásláncára még várni kell, de addig is itt a kétféle teljesítményszinttel kapható lágy hibrid meghajtás, amit Lengyelországban próbáltunk.
Pont azok a 20d-k és 30d-k igazán veszélyeztetettek, amelyekből a legtöbbet adják most el a magyar használtautó-piacon. Ezekre érdemes figyelni, hogy ne legyen baj.