Nem. Ez most nem a Budapest-Bamako, hanem valami más.

A Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató Zrt. (NÚSZ Zrt.) másodfokon is pert nyert egy Pest vármegyei, elsődlegesen személygépjármű-kereskedelemmel foglalkozó cég ellen, amely csaknem háromszázmillió forint pótdíjtartozást halmozott fel jogosulatlan úthasználat miatt egy szűk év alatt. A bíróság döntése jogerős.

Rendesen meghajtották a BMW öreg roadsterét az Autobahn korlátozásoktól mentes szakaszán, meg is lett az eredménye.

Nem meglepő, hogy egy német prémium modell lett a nyertes.

A magyar piac egészét hirdetésszámban és látogatottságban lefedő Használtautó.hu szakértője megnézte, hogy a Carinfo legfrissebb adatai alapján miként fest a hazai gépjárműpiac.

Meghajtották a csapatszállítót az Autobahn sebességkorlátozásoktól mentes szakaszán.

A modern autók működése szinte elképzelhetetlen lenne lambdaszonda nélkül. Ez az apró érzékelő az autó kipufogórendszerének egyik legfontosabb része, amely pontos adatokat nyújt a motor számára a kipufogógáz oxigénszintjéről. Ezek az adatok lehetővé teszik a motorvezérlő egység számára, hogy optimális üzemanyag-levegő keveréket állítson be, biztosítva a hatékony működést és az alacsony károsanyag-kibocsátást. Azonban a lambdaszonda sérülékeny alkatrész, és a hőhatások, valamint a szennyeződések könnyen károsíthatják. A lambdaszonda kiemelő megoldást nyújt erre a problémára, miközben növeli az érzékelő élettartamát és javítja a működés hatékonyságát.

Szaúd-Arábiában a helyi pilóta az Overdrive csapat Hilux GR DKR Evójával győzött, a második helyen a gyári Toyotával versenyző, sokáig vezető Hank Lategan futott be. Az első tízben összesen négy Toyota végzett, két privát és két gyári egység.

A BMW tavaly ismét hazánk legnépszerűbb prémiummárkája lett, 30,8%-os részesedéssel vezetve a szegmenst.

Valószínűleg nem túl hízelgő az alábbi videót látnia egy olyan ország lakosainak, amely száz és ezer évek óta fennálló építményekkel büszkélkedhet.

Rendesen meghajtottak egy közel 20 éves Ferrarit az autobahn aszfalján, meg is lett az eredménye.

A hideg semminek sem barátja, de vajon a villanyautók vagy a hagyományos járművek szenvedik el jobban a lehűlés okozta extra megterhelést? Norvégiából – ahol kimagaslóan nagy az e-autók aránya – érkeztek adatok.

Nehéz lenne megmondani, hogy vajon a Lexus sofőrje vagy a rendőrök lepődtek-e meg jobban ebben a szituációban.

Ez hosszabb idő, mint Európa legtöbb országában.

A magyar piac egészét hirdetésszámban és megtekintésben lefedő Használtautó.hu adatai szerint a hazai autóvásárlók leginkább Skoda Octaviát és szedánokat szeretnének, de a pénztárcaméret megfizethetőbb modellek vásárlása felé tereli őket.

Ha azt hisszük, Magyarországon luxuscikknek számít az autózás, nézzük meg, mennyibe kerül pusztán megvenni a jogot az egyik ázsiai országban ahhoz, hogy kocsit vehessünk.

Szállt a pilóta nélküli, íves papírdarab a levegőben, mintha mindig is erre született volna.

Megálltak videózni az alagútban, még egy izmos rajtot is megkíséreltek.

Érdekes összefüggésre mutat rá egy tanulmány.

Dániában nagyon komolyan veszik a súlyos szabályszegéseket, és komoly büntetés jár értük.

Számos járművet el kellett vontatni, mivel az akkumulátor lemerült, mielőtt a töltőhöz értek volna.