2018-ban újabb fizetős szakaszokkal bővült a magyar útrendszer. Hogy mi fizetős és mi nem, az sokszor egyáltalán nem egyértelmű, mint ahogy az sem, hogy a megyei matricáddal meddig mehetsz büntetlenül. Ehhez kapsz most megyékre lebontva segítséget.
Várhatóan a McLaren következő modelljei már kivétel nélkül hibrid-rendszereken alapuló modellek lesznek, hogy megfeleljenek a nemzetközi emissziós szabályozásoknak. Lesznek viszont „special edition” klasszikus belső égésű motorral szerelt kiadások is.
Vannak olyan praktikus kiegészítők, melyek megkönnyítik az autós mindennapokat. Ebben segít a Legterelo.hu weboldal, amely 2004 óta van a piacon magas szakmai tapasztalattal és minőségi beszállítókkal.
Egy elmebeteg Miata roadster, ami az emberek kiakasztása érdekében épült. Az meg hab a tortán, hogy egy rendszámmal rendelkező Hellafail Mazdáról van szó.
A hatalom megszerzése után hamar adódik a kérdés: milyen autó hátsó ülésén terpeszkedjen a kormányzás fáradságától elcsigázott vezető? Meglepő választások is adódtak a történelem folyamán.
A Toyota múltja egyedülálló! Számos márka rendelkezik lenyűgöző történelemmel, de a Toyotáé nem véletlenül juttatta el a világ első számú autógyártó címéig.
Miért választ valaki egy LS Lexust, egy hasonló értékű német vagy angol presztízs márka helyett? A Toyota rövid történelmi áttekintéséből még ez is kiderül!
Ha a BMW E9-re gondolsz, egyből a ’70-es, ’80-as évek versenysportjai juthatnak eszedbe, a legendás formán és műszaki furfangokon túl. Willy Izaguirre esetében is ez volt a helyzet.
Nyolc ismert és kevésbé ismert klasszikus, amik közül már sokuk 100 000 dollár fölötti értékkel rendelkezik. Lesd meg a listát, hogy megtudd melyek ezek a gépek!
Rajongasz az Audikért? Akkor ezt a Nyereményjátékot Neked találtuk ki! Legújabb akciónk keretein belül nyerhetsz egy tesztvezetést egy 300 lóerős, 3200 köbcentis Audi TT S Optic-kal.
Az Ares Design a Ferrari és a Red Bull korábbi marketing mágusának legújabb projektje. A cég olyan szinten szeretné személyre szabni az autókat, ami a Ferrari és a McLaren különleges osztályainak munkásságát is lefölözi.
A Budapest Motorsnál tett látogatás alkalmából kiderült, hogy az első konnektoros Mini is képes nagy zajt csapni, valamint, hogy az X3-ban óvatosan szabad csak hadonászni, különben a Harman Kardon dobhártyát károsíthat!
Nincs sok elképesztőbb stílus a negyedévszázados múlttal rendelkező VIP-nél. A jakuzák ihlette stílus mára sokat alakult, akárcsak a japánban tevékenykedő bűnszervezet!
Kisorsoltunk három Alapjáratos pólót azok között, akik január 31-éig feliratkoztak az Alapjárat hírlevelére. A sikerre való tekintettel újabb játékot indítunk februárban.
A roadsterek népszerűsége a ’60-as és ’70-es években drasztikusan csökkent, mivel számos kritikát kaptak biztonságuk és komfortjuk miatt. 29 évnek kellett eltelnie ahhoz, hogy a következő kanyarvadász a fehér-kék emblémát viselje magán, a BMW 1986-ban alkotta meg az első Z-modellt!
Négy éves korában ült először motoron Chrobák János, most eredményei alapján az egyik legsikeresebb magyar motorversenyző, akivel kalandos életéről és a gyerekmotorozás világáról is beszélgettem.
Nem elég, hogy a Ford Focus minden idők egyik legnépszerűbb autója, de a 2014-es facelift után még szerethetőbb lett, hiszen gazdaságosabb, minőségibb, csendesebb járművé vált. Most a praktikus kombi változatát teszteltük!