Bemutatkozott a kínaiak Magyarországra is szánt elektromos kei-carja, de úgy is mondhatnánk, hogy a távol-keletiek újra feltalálták a Smartot, csak ezúttal rögtön elektromos kiadásban és kellemesebb árcédulát tettek mellé. Na, de mi is ez és miért lehet hatalmas sláger?
A Volkswagen évtizedeken át domináns volt Európában, az utóbbi években azonban vesztett erejéből. Most megtudhatjuk, miként igyekszik költséghatékonyabbá tenni működését.
Egy kamionos rögzítette a hihetetlen képsorokat, ahogy egy fordos a forgalmas autóúton nagy tempóval közlekedik vele egy irányban, csakhogy a leállósávban és a rossz oldalon.
Idén is közzétették a Best Global Brands listáját, vagyis a Föld legértékesebb márkáinak rangsorát. A legjobb 15-ben rögtön négy autómárkát is találunk.
A pápamobil és a vatikáni autóállomány esetében se feledkezzünk el a fenntartható működésről. Ennek apropóján villanyos hajtású járművekkel frissül a törpeállam flottája.
Röpködtek a csekkek a román határ közelében, miután főként az áruszállítókra kihegyezett ellenőrzést tartottak a Közúti Közlekedési Ellenőrzési Főosztály munkatársai.
A mai világban már nem ritkák a több száz vagy akár ezer lóerő feletti teljesítményre képes autók. De ez azt jelentené, hogy annyi igazi, élő négylábú paripa darabszámával egyenlő potenciált kapunk? Ehhez tudnunk kell azt is, hogy valójában hány lóerős a közkedvelt patás állat.
Kiválasztották az újságírók a 28 autóból azt a hetet, amelyek esélyesek a 2024-es, jubileumi Év Autója díj megszerzésére. Terepjáró, szedán, elektromos, hibrid… Színes társaságból kerül ki a legjobb.