A Porsche igyekszik személyre szabhatóvá tenni egyik legfontosabb típusát.

A menetoszlop ezúttal Németországba tart.

A Magyar Gépjárműimportőrök Egyesülete és az Autós Nagykoalíció is a szektorban dolgozók megsegítéséért küzd.

Iszonyatosan furcsa így látni a Föld egyik leghíresebb világvárosát.

Egy friss kutatás szerint 2050-ben már minden második autó elektromos meghajtású lesz.

A kínaiak szeretik a luxusautókat, ezért egy különleges kiadással készült a gyártó a helyi piacra.

37 forint lesz a különbség a benzin és a gázolaj átlagára között.

Ugyan miért döntenél az RS5 Sportback vagy az RS6 mellett, amikor lehet egy egyedi RS4 Avantod is?

A csodával határos módon csak 1 nap munka volt vele.

Pénzbírságra számíthat, aki jelzés nélküli rollerrel vesz részt a forgalomban.

Az önkormányzat többek között a mentősök életét szeretné ezzel a lépéssel megkönnyíteni.

A garázsajtót nagy sebességgel átszakító autós ittasan vezetett.

A Mercedes C111-es egy elfeledett versenyautó volt, ami Wankel-motorosként kezdte, öthengeres dízellel 300 km/h felett ment, duplaturbós V8-cal pedig átlépte a 400-as álomhatárt!

A motort hibrid és plug-in hibrid rendszerekben alkalmazzák majd.

A Volkswagen már egy ideje rebesgeti, hogy az eredeti mikrobusz elektromos változatán dolgozik.

A fiatal magyar pilóta a TCR-ben is szereplő olasz BRC Racing versenyzője lett.

Első látásra beleszerettem és azóta is imádom.

A videóban látható vörös szépség saját végsebességi rekordját döntötte meg.

Egy szabadalmi javaslat szerint a Rivian akár potenciális ügyfeleinek is eladhatná az R1T-ből és R1S-ből készült rendőrautókat.

Rajkánál lépi át a határt a menetoszlop.

Április közepéig felfüggesztik a munkálatokat.

A koronavírus miatti veszélyhelyzet a használt autók eladásaira is hatással van.

Annyira még nekem sincsenek autósport elvonási tüneteim, hogy azon gondolkozzak, hogyan nézhetne ki egy amazonos kartondoboz az Eau Rouge kanyarban.

A téliesebbre forduló időjárás miatt.

Matekoztak egyet a NAV-osok, erre jutottak.

A gázolaj ára változatlan marad.

A márka arra törekszik, hogy teljes felhozatalát elektromosítsa és megfeleljen a legújabb kibocsátási normáknak.

Az Apple Car Play vagy az Android Auto használata a vezetés közbeni mobilozásnál is veszélyesebb lehet.

De nem a rendelkezésre álló hellyel van elsősorban a baj, hanem azzal, hogy a mai autók egyszerűen túl nagyra nőttek.

A General Motors legújabb fejlesztése például úgy fest, mint egy szeletelésre váró kenyér.