Még a legjobb autógyártókkal is előfordulhat, hogy összehoznak egy hatalmas baklövést. Elég egy rosszul sikeredett projekt, arra bizony hosszú ideig emlékezni fognak: íme, a legrosszabb autók listája!
Az új Fiat Tipo tágas és sok fronton képes kiszolgálni, ha a pénztárcád is engedi. De vajon képes lesz-e méltó módon tovább vinni az ős-Tipo hagyatékát?
Létezik egy hely, ahol a csajoknál csak az amcsi verdák dögösebbek, ahol a levegőben vibrál az adrenalin: a 16. Nemzetközi Amerikai Autó Fesztivál téged is vár!
A JATO Dynamics nemzetközi gépjárműipari adatszolgáltató vállalat piacelemzése alapján itt megtalálod, melyik európai országban melyik autó a sláger 2017-ben
Leheletnyivel nagyobb csomagtartó és végre valahára egy 5. ülés, mindez a szokásos Porsche-minőséggel párosulva: ezt nyújtja a Panamera Sport Turismo mostantól
Már több mint egy éve véget ért a Mitsubishi 25 éves sikersztorija. A Lancer Evolution X Final Editionjével búcsúzott a gyártó egyik leghíresebb modellcsaládja
Nem túlzás azt állítani, hogy a Toyota Prius úttörő volt a zöldtechnológiák terjesztésében az autóiparban, de egy amerikai csapat most éppen izmot pakol bele
Egyre több német gyárról derül ki, hogy problémás dízelmotorokat gyártanak, emellett más területen kartelleztek, de a BMW-csoport egyelőre tartja magát
1977-ben készült el az E23, amely egy korszak kezdetét jelentette a BMW történetében. Az "Edition 40 Jahre" most méltó módon tiszteleg a zászlóshajó fényes múltja előtt
A bő két évtizedes múlttal rendelkező Rácz Autósiskola magániskolaként indult, mely mára már több kerületben folytat oktatást. Az iskola tulajdonosával, Rácz Istvánnal készítettünk interjút.
Legújabb projektünk keretein belül szeretnénk olyan cégekkel partnerkapcsolatba lépni, amelyek minőségi termékeket vagy szolgáltatást értékesítenek ügyfeleik számára.
Egy ideje terjengtek a pletykák egy "bébi NSX-ről" és a napokban a Honda érdemi lépést tett az ügyben. A jelek szerint a nyitott tetejű középmotoros sportautó nem sokára érkezhet.
Az Audinál 2010 előtt gondoltak egy merészet és rajzoltak egy limuzin méretű luxus, ötajtós sportkupét. A felépítmény a sportback nevet kapta, de hátsó tetővonala valójában ferdehátú tulajdonságokkal bír.
A Porsche heteken át tagadta a GT2 RS létezését. A sajtó megkereséseire gyenge kibúvókkal válaszolt, annak ellenére, hogy az E3-on a Forza 7 borító autója lett és meg is jelent ott.