Egy kép néha többet mond ezer szónál, ami igaz az autógyártók emblémáira is. Akad köztük, amelyik csaknem száz éve változatlan, de olyan is, amelyik pár évtized alatt vált kultikussá.
Egy ikonikus japán gyártó, a Toyota a 2017-es évben már visszatért a FIA Rally Világbajnokságra. Talán ez a mozzanat ösztönözte a Mitsubishit arra, hogy ismét a tettek mezejére lépjen!
A Volkswagen Crash Festen kiderült, hogy mit tud a törésteszteken a VW e-up! a belsőégésű motorral szerelt változatához képest. A Volkswagen Touaregről meg eddig is tudtuk, hogy szilárd egy autó, de az új még masszívabbra sikeredett.
Sok-sok év telt el a 8-as BMW hiányában, ám a bajorok végül visszahozták a modellt a kínálatba. Sorozatgyártását Németországban már megkezdték, azt azonban még mindig csak találgatni lehet, hogy az elődhöz méltó V12-es erőforrás bent lesz-e a motortérben, avagy sem.
Nagy kihívást jelent majd az európai autóiparnak az a kedd éjjel született megállapodás, miszerint 2030-ra 35 százalékkal kellene leszorítani az új autók szén-dioxid-kibocsátását a 2021-re előirányzott értékekhez képest.
Csökkent a magyarországi használtautó-import a harmadik negyedévben, ami a Das WeltAutó szerint a szigorodó forgalomba helyezési szabályokkal és a magas euróárfolyammal magyarázható